ドライビング・エデュケーション２

　実技教習の最初の２時間は実車ではなくて、映写を見ながらデモ機で練習。
　デモ機と言っても、映画館の座席にハンドルやレバーやペダル類がついたような物で、教室前方のスクリーンに映し出されるフィルムは1963年のものだったそう。
当然手元のハンドルやレバーを操作しても映像に何の変化も起こらない。
（もしかして、ゲーセンのドライビングのゲーム機のほうがまだマシ？）

　音声の指示に合わせてハンドル類を操作するのだけれど、英語の聞き取りの苦手な娘は指示自体が聞き取れなくて、隣の人の操作を真似したそうです。
　ただでさえも退屈な講習なのに、娘の割り振られた時間帯は朝の５時半！
映画を映すために部屋は真っ暗だし、ほとんどの生徒が居眠り（運転？）をしていたそうです。

　デモ機での練習が終わると、実車を使ってのレンジ（校内にあるコース）で練習。
指定された時間、コースでの練習を終えると筆記試験を（学校で）受けて合格すると、テストのスコアがオンラインでドライバーズ・ライセンス・オフィスに送られて、ドライバーズ・ライセンス・オフィスに行くと仮免を発行してもらえます。

ポイント１：仮免の写真がそのまま本免の写真になるので、仮免の発行手続きの時はオシャレしていくこと。
（私が国際免許からアメリカの免許に切り替える時に、筆記試験に合格した後、実技試験を受けるまで仮免が発行されるのですが、仮免の写真が本免の写真になるのを知らなくて、スッピンで写ってしまって寝起きの顔になってしまった。）

　仮免を取ると、助手席に21歳以上の運転免許保持者（18歳未満は保護者限定）を乗せて路上を走ることが出来ます。

　路上での練習のあと、実技試験（学校で受ける）に合格すると、テストのスコアがドライバーズ・ライセンス・オフィスに送られて、本免の発行手続きが出来ます。

ポイント２：アメリカでは路上の練習も実技試験も、自分の（家の）車で受けることが出来る。
MT車で試験を受けてもAT車で試験を受けても、発行される免許は同じなので、初めて免許を取る人（高校生）は、オートマの小型車で試験を受ける人が多い。

余談：免許類の発行にはSSN（ソーシャル・セキュリティー・ナンバー、アメリカの年金の番号）が必要だったのですが、娘は外国人でSSNをもらえないため、手続きが面倒でした。
まず、娘は免許の申請時には18歳を越えていた（アメリカでは18歳以上は法的には成人扱い）ので、保護者が代理で手続きができなかった。
更に、ビザがL2だったため、一度移民局に「就労が出来ない」ことを証明してもらわなければ、「SSNの発行ができない」と言う証明ももらえない。
おまけに、アメリカ国内でビザのステータス・チェンジをしたので、ビザのステッカーもなくてアメリカ政府の発行の身分証明は、ステータス・チェンジのお知らせの書類だけ。
免許を発行してもらうために、あちこちに行かなくてはならなくて大変だった。