Sam 26000
2日目（24日）はビルディング４の大統領専用機から見学に行きました。
（↑↓Sam 26000の実機）
Sam 26000（通称エアフォース・ワン）はケネディ大統領時代の大統領専用機。
ボーイング707を改造した機体で、1962年から1998年の3月まで使われていました。
1998年の5月に、国立アメリカ空軍博物館のあるライト・パターソン空軍基地への最終フライトを行って、以降は国立アメリカ空軍博物館のビルディング４で展示されています。
（↑画像クリックで拡大画像へ）
（↑Sam 26000のコックピット）
（↑Sam 26000の機内）
CulombineⅢ
（↑↓CulombineⅢの実機）
CulombineⅢはアイゼンハワー大統領時代の大統領専用機。
ロッキード・L-1049・スーパー・コンステレーションの改造機で、CulombineⅡ（1953～1954年）の後継機で1954～1961年まで使われました。
1966年に退役し、以後国立アメリカ空軍博物館に展示されています。
（↑画像クリックで拡大画像へ）
（↑CulombineⅢのコックピット）
（↑CulombineⅢの機内）
Sacred Cow
(↑Sacred Coｗ)
Sacred Coｗ（ダグラスVC-54C スカイマスター）は、初の大統領専用機として作られた機体で、ルーズベルト大統領時代1945年に大統領専用機として運用開始され、1947年まで使用されました。その後、空軍で輸送機などとして使用され、1961年に退役。1983年に国立アメリカ空軍博物館に移送されて現在ビルディング４で展示されています。
（↑Sacred Coｗのコックピット）
（↑Sacred Coｗのギャレー）
（↑Sacred Coｗの機内）
Sacred Coｗの機内はギャレーに電気冷蔵庫が備え付けられたり、ソファーの後ろに折り畳みベッドが隠されていたりで、当時としては常識外れに豪華な内装だった。
Independence
(↑Independenceの実機)
Independence（Douglas VC-118）は、ハリー・トルーマン大統領の移動のための第2の飛行機として作られた機体で、1947～1953年まで使われた。
その後VIPの移動のために使われて1965年に引退して、国立アメリカ空軍博物館で展示されるようになった。
（↑Independenceのコックピット）
（↑Independenceの機内）
私たちが訪問した時に内部を見ることのできた大統領専用機は↑上の４機体でした。
おまけ：
機内を見ることは出来ませんでしたが、他にも数機が大統領専用機のコーナーに展示されていました。
（↑Aero Commander U-4B）
（↑Gulfstream Aerospace C-20B）
(↑JetStar: Lockheed VC-140B)
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