日本は自動車税を毎年払うけれど、アメリカは自動車税の代わりにナンバープレート（アメリカではライセンスプレートと呼ばれている）の更新料を払う。
（←オハイオ州の自動二輪のライセンスプレート
2009年の９月が期限のステッカーが貼ってある）
更新の時期や料金は州や車種や年式によって色々だけれど、毎年１回は更新しなければならない。
更新すると、翌年が期限のステッカー（シール）が発行されて、古いステッカーと貼りかえればOK。
更新しない（料金を払わない）と自動的に日本でいう廃車状態になり、公道を走れなくなる。
（特に廃車の手続きはいらない。料金を払えばステッカーが発行されてまた乗れるようになる。）
（←映画『フィールド・オブ・ドリームス』で主人公のレイがタイムスリップをした時に、その年が何年なのか確かめるためにライセンスプレートについた泥を払ってステッカーの期限を確認するシーン。
ミネソタ州のステッカーで72年が期限。）
我が家には３台車があるのだが、そのうち２台は私の名義、１台は夫の名義で、今年も私が所有している２台の車のライセンスプレートの更新のお知らせが来た。
ライセンスプレートの更新料は窓口に行って納入することもできるし、郵送で更新することもできる。
（役所関係の窓口はいつも混むので）今年も郵送で書類と小切手を送ったのだけれど、２台のうちの１台が自動車保険を切らしていたので、保険加入の証明書を添付しなくてはならなかったのに忘れていたので、書類不備で２台とも書類が戻って来た。
保険が切れていたわけは、２台のうちの１台はミニクーパーという車種で、車高が低くて冬になって雪が降ると乗れなくなってしまうので、冬はミニをガレージに入れて使わないため保険料を払っていなかったのである。
夏になると今度はミニに乗って、もう１台はガレージで整備するので、実質的に使えるのは２台という状態。
どうせ２台しか使わないんだから、２台分の保険料を払えば十分。
ミニのライセンスプレートを更新するためにはミニにもう１台の車の保険を切り変えればいいのだけれど、そうすると今度はもう１台の車のライセンスプレートの更新ができなくなってしまう。
もう１台の車の保険の期限はまだ残っているので、クロスオーバーする形で一時期（夫の車の保険も含めて）３台分の保険をかけたらどうだろうと私が提案したら、
夫が
「そんなことできるわけないじゃん！」
(｀Д´)
と騒ぎだす。
夫の言い分によると、「（切り替えなんだから）2台分の料金で3台の車に保険を掛けられるわけがない」ということらしい。
頭の中が『切り替え』という考えで凝り固まっている。
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
私：「切り替えじゃなくてミニ（保険のかかっていない車）に新しく保険を買うんだよ。もう１台の車と一時期（約２週間くらい）だけ重なるけれど、もう１台の車の保険が切れたら更新しなければその後は２台ぶんだけ保険がかかっていることになるよ。そうすれば、（お金は少しかかるけれど、）１度で手続きが済むし、手紙で手続きもできるよ。」
と、説明しても、
夫：「切り替えならそのまま（の内容？）だけれど、新しく保険を買うなら手続きのやり直しになるので面倒くさいだろ！そんな面倒くさいこと保険屋がやるわけないじゃん！」
と、言い張る。
私：「切り替えでも、車種も年式も違うんだから手続きは新規と一緒だし、たとえ面倒な手続きだったとしてもお客さんの要望があればやるのが保険屋の仕事なんだから…」
と、言っても。
夫：「俺が保険屋だったら（そんな面倒くさいこと）やらん！」
と、取り付く島もない。
結局、今保険のかかっている車のライセンスプレートを更新して、その後保険をミニ（保険のかかっていないほうの車）に切り換えた後でまた役所に更新に行くことになった。
２度も役所に足を運ぶ私の手間や時間はどうでもいいのか…
.....(;__)/| ｶﾞｯｶﾘ…
今回の件は家庭内のことだから、２週間分の保険料を節約するために２度に分けて手続きに行っても大した手間や時間の違いは（夫にはほぼ）ないのだけれど、ここまで考えに柔軟性がなかったら、仕事をする時に余計な手間がかかったり時間のロスをしているんじゃないだろうか？
若くて平社員の時は、先輩や上司が固定的な考え方を指摘したり（場合によっては指導して変えさせたり）するのだろうけれど、中年以降の中間管理職社員の仕事のやり方に口を突っ込むおせっかいな人は（余程の問題が起こりそうな状況でない限り）ほとんどいないだろう。
夫みたいな思考の柔軟性の乏しいのが上司だったら部下は大変だろうよ～と思う。
