Me Like Chocolate!

2015年8月9日日曜日

ボーイスカウト最後のキャンプ

　7月20日～24日までの５日間、怪獣がボーイスカウトのキャンプに参加しました。

（←帰った翌日の写真）

　ボーイスカウトの活動は18歳（高校３年）で卒業なので、今回が怪獣にとっての最後のボーイスカウトのキャンプになりました。
（怪獣は年齢よりも学年が１年遅れているので、今回のキャンプに参加しても、ボーイスカウトの階級のためのポイントの対象ではないし、本来隊員として参加できない年齢なのですが、今まで一緒に活動していた子たちと最後のキャンプになるので特別に許可をもらって参加しました。）

（←腕に残った日焼けの後）

　今回のキャンプはカヌーイング。

　毎日、川をカヌーで下って、夜になったら川の近くでキャンプ。
　最終目的地の湖まで、カヌーで下る活動だったみたいです。

　例年は月曜日から金曜日までキャンプして、土曜日の朝帰ってくるのですが、今年は、金曜日の夜遅く（午後11時くらい）に帰って来た。

（←脚の日焼け後）

　今年もガッツリ日焼けして帰って来た怪獣。
　今年は水辺での活動だったせいか、去年ほど酷い日焼けではなく、帰って来ても日焼けについて文句は言っていませんでした。

　小学校２年の時に日本でカブスカウトに入隊して以来、11年間ずっと活動を続けて来たので、来年から活動がなくなるのか…と思うと少し寂しい気もします。

　折角身につけたキャンプ技術も使わないのはもったいない。
来年からは家族でキャンプでもして、アウトドアの活動を続けていこうかなぁ…

おまけ：

（←エビフライ）

　海老、蟹、貝類にアレルギーのある怪獣がキャンプに行っている間に、
「普段は食べられない海老・蟹料理を食べられるんじゃない？
と、週の途中で気が付いて、海老料理を作った。

（←エビチリと麻婆豆腐とチャーハン）

　久しぶりの海老料理で美味しかった。

(T◇T)感動～

2015年8月6日木曜日

ミニクーパーS購入

　６月の上旬に、購入から約10年乗り続けて来た98年製のセダン車が故障。
　セダン車はここ数年調子が悪く、買い替えを考えていたのだけれど、マニュアル車で（クラッチ付の）新車は全くと言っていいほどない。
　どうやらトラディショナルなマニュアル車のモデルは2000年代前半で、生産が殆ど終わってしまったらしい。

　中古のマニュアル車を探すも、どれもうちのセダン車と同じ年代で、走行距離もかなりいっている物ばかり。

　同じ年代の中古車を買っても、うちの車と同じようにいつ故障するか分からないので、購入を躊躇っていた。

　そんな状況の中、夫が買いたがっていたのは、ミニクーパーS。
　ミニならヨーロッパ車（BMW）だし、未だにマニュアル車も製造しているし、改造用のパーツもたくさん出回っているから、購入後も色々手をかけて楽しめると考えたかららしい。

　うちのセダン車が故障する前から、ミニの中古車を探していたが、セダン車が故障してからはディーラー巡りをしたり、中古車屋を回って本格的に探し始めた。

　新車じゃなくて中古を探していたのは、経済的な理由（故障したセダン車を修理して乗れるようにする＋もう1台のSUV車もマイナーな修理が必要で、修理にお金がかかるため）もあったが、どうせノーマルじゃなくて改造するなら、新車を買うよりは中古の状態のいいのを買って、パーツの購入にお金を使いたかったかららしい。

　私は特にミニに思い入れはなかったので、マニュアル車で年式が比較的新しく、走行距離が短ければどのメーカー＆モデルでもいいと考えていたけれど、夫はミニ以外は探す気が全くない。

　色々揉めた挙句、７月17日に個人売買でミニクーパーSを購入した。

　年式は2006年と少し古めだし、走行距離も10万マイル（16万㎞）以上で、おまけにリビルト（事故車を直したもの）だったが、持ち主が整備工でメンテナンスされていて、夫が乗ってみて問題なかったし、何よりお値段が安かったので決めたらしい。

　アメリカでは、サルベージ（事故車）は車の登録証に記載される。
　サルベージのままではナンバープレートが発行されないので公道で乗ることはできない。
　修理を終えて検査を受けると、リビルトと登録証に記載されてナンバープレートは取得出来て公道も走れるようになるが、自動車保険に制限が出てくる。

　そのため、リビルト車は値段も市場価格の30～80％と安い。
　けれども、リビルトもサルベージも所有者が変わっても記載が外されることはなく、登録証に記載されたままなので、ディーラーは引き取らないし、転売する時にも安い値段で買いたたかれる。

　きちんと修理されていて検査も受けていれば乗るには問題はないが、乗り潰す覚悟でなければ買えない車。

　今回買った車も故障して動かなくなるまで乗り潰すんだろうなぁ…

追記：

　購入して翌週の火曜日、動かなくなったセダン車のライセンスプレート（ナンバープレート）をミニに移転する※ための手続きに行った。

　リビルト車だったので、手続きがややこしくないのかな？と思ったけれど、普通の移転手続きと同じで、料金もミニの所有者変更の手続き代とプレートの移転手数料とタックス（購入価格×売り上げ税率）だけで済んだ。

※　ライセンスプレートの移転
　アメリカでは自動車税ではなくて、ライセンスプレート（ナンバープレート）にライセンス料が課されていて、一年ごとに更新になる。
　日本では公道で乗らない場合は廃車手続きをして、ナンバープレートを返納するが、アメリカではライセンス料を払わないと自動的に日本の廃車と同じ状態になって公道を走れなくなる。
　ライセンスプレートは返納しない。
　公道で乗りたい場合は、ライセンス料を払えばまた乗れるようになる。

　プレートに料金が課されているので、車を買い替えたりした場合、次の更新まで期間が残っていれば、移転手続きをして古い車のプレートをそのまま使うことが出来る。
（四輪から二輪への移転など、車の区分が変わる場合は別途料金が発生することもある。）

2015年8月3日月曜日

Up in the Air
マイレージ、マイライフ

　Up in the Airは2009年のアメリカのコメディ・ドラマ映画。
邦題は「マイレージ、マイライフ」で、日本では2010年に公開。

　ライアン・ビンガム（ジョージ・クルーニー）は、企業に代わって従業員に解雇解雇を通告する業務を行う企業の社員。
　仕事の依頼に合わせて、アメリカ中を文字通り（飛行機で）飛び回る、出張に続く出張の生活をしている。

　解雇通告の仕事以外にも、「What's in Your Bagpack?」と、いう例えを使って、彼のモットーである「人間関係のしがらみは背負わない」ことを、講演をして歩いている。

　講演の内容の通り、ライアンは家族との関わりは極力避け、結婚にも全く興味がなく、仕事で忙しく飛び回る生活を楽しんでいて、目標は1000マイルのマイレージを達成する事。

　ある日、本社で解雇通告をしている社員たちを集めたミーティングがあり、そのミーティングで、新入社員のナタリー・キーナー（アナ・ケンドリック）が提案した、解雇通告をインターネットで行い、社員の出張費を大幅に削減すると言う新しいシステムを採用するという発表があった。

　ミーティングの後、ライアンは「ネットで解雇通告をするなんて、上手く行くはずがない」「ナタリーは現場の仕事の様子を全く理解していない」と、ボスのクレイグ（ジェイソン・ベイトマン）と、口論になり、ナタリーを相手に解雇通告のロールプレイをやって見せる。

　そのロールプレイを見て、ナタリーの解雇の仕事の経験の浅さを理解したボスのクレイグは、ナタリーを実際の解雇の仕事に同伴させて、現場の解雇の仕事のコツを学ばせる役をライアンに与える…
（数件の解雇を観察＆経験させただけで、長年積み重ねて来た経験から学んだコツが身に付くと考えるところが、いかにもせっかちなアメリカ人経営者らしい…）

　この作品は、ベラカバンバさんのお勧めでDVDを図書館から借りて来て観ました。

　この作品は、ライアンの生き方や物の見方の変化や動きをメインに描かれた映画だと思うのですが、私はアメリカの解雇のや企業のカルチャーの方に興味をおぼえました。
　この作品が公開されたのは2009年、リーマンショックの翌年で企業が大量に従業員を解雇していた時期と重なります。
　映画ではジョージ・クルーニー演じるライアンが、冷静に対象者を上手に説得しながら解雇を言い渡して納得してもらっていましたが、現実はもっと込入っていてドロドロした感じだったと思います。
　あの当時は、ライアンのような経験豊かな解雇通告人が求められていた時期だったのかなぁ…と思いました。
　
　

2015年7月31日金曜日

熱波警報～ﾘﾓﾃﾞﾘﾝｸﾞ93
地下室の改装２
ｸｰﾗｰ用スイッチの取り付け

　7月の上旬までは、最高気温も20℃台前半で最低気温も10℃台前半と涼しい日が続いていて、クーラーいらずの日が続いていました。

　ところが、７月18日、19日（土日）の両日、いきなり熱波警報の予報がでました。
　最高気温は30℃台前半なのだけれど、湿度がほぼ100％近くで、汗をかいても体温を下げることが出来ないので、屋外での作業や運動などは危険。
昼間はエアコンの効いた室内ですごしてください。
と、注意がでていました。

(ﾟ-ﾟ;)ｳｰﾝ
「エアコンの効いた屋内ですごせ」と言われても…

　我が家はその時点で、クーラーの電源ケーブルが分電盤に繋がっていなくて、クーラーが使えない状態でした。

　理由は、地下室の改装中で、クーラーも含めた電源ケーブルの取り回しを変えたので、既存のケーブルでは長さが足りずに、分電盤まで届かなくなってしまっていたため。

　初めは足りなくなった長さの分だけケーブルを買い足して、ジョイントか何かで繋ごうと思っていたのですが、クーラーの電源ケーブル用のジョイントはないということが分かりました。
　繋ぐことが出来ないなら、ケーブルを丸ごと新しいものに交換しようと思ったのですが、クーラーの電源用のケーブルは予想以上に高価で、丸ごとの交換だと400ドル（現在のレートで約4万8千円）近くかかってしまう。
　たかが、ケーブルに400ドルもかけるなんて…と二の足を踏んでいたら、夏になってしまったというわけ。

（←梁に取り付けたクーラー用のスイッチ）

　おまけに警報がでていて、熱中症も怖いし、
「とにかく、クーラーが使えるようにしなくちゃ…」
と、いうことで、夫が土曜日の朝からDIYのお店に出かけて行って対策法を探すことに…

　当てもないまま出かけたけれど、DIYのお店でクーラー用のスイッチを見つけ、ジョイントの代わりに使えるのではないかという事で、スイッチと足りない分のケーブルを買って来て作業に入った。

（←エアコンからのケーブルの先と分電盤。
分電盤まで２ｍ位、ケーブルの長さが足りない。）

　まず、ケーブルをつなぎたい位置に、
①エアコンのスイッチ（BOX）を取り付ける。
　鉄骨の梁だったため、取り付け用のネジ穴を開けるのに時間がかかった。

（←スイッチボックスに既存のケーブルを通したところ。
これから、長さを調整して右側の端子２つにケーブルを繋いでいく。）

②既存のケーブルをスイッチの端子に繋ぐ。

※注意：どちらの端子にどの線を繋げればいいのか、スイッチの説明書を読みながら進める事。
繋げる位置を間違うと事故の危険あり。

　分電盤の電気を切り、
③延長分のケーブルの片方の先をブレーカーに繋ぐ。

（←ブレーカーの端子に延長分のケーブルを繋いだところ
水色の点線で囲んだ部分が新しく足したケーブル）

※注意２：分電盤の作業の時は、必ず繋ぎたいブレーカーがOFFになっている状態で作業する。
感電＆漏電の危険あり。

（←延長分のケーブルを梁に固定して取り回したところ。
梁に固定されている黒いケーブルが新しくたしたケーブル）

④新しく足す延長分のコードを梁や壁などに固定して、配線の取り回しをする。

※注意３：配線の取り回しと固定の間も、引き続きブレーカーは切っておく。

（←上：延長分のケーブルをスイッチボックスに通したところ。
下：新しいケーブルをつなぎ終わったスイッチボックス）

⑤新しく足した延長分のケーブルの長さを調整して、スイッチの端子に繋ぐ。

※注意４：スイッチの説明書の通りに端子につなぐ。
この作業の間も完全に全部の作業が終わるまでは、ブレーカーは切ったままにしておく。

　新しいケーブルをつなぎ終わったら、再度ケーブルが正しく繋がっていることを確認して、
⑥ブレーカーをONにして、クーラーの動作確認をする。

（↑作業が終わった所。
水色の点線部分：新しく足した延長分のケーブル）

おまけ：

(←エアコンの吹き出し口を覗くマダラ猫)

　スイッチの取り付けとケーブルの延長の作業が終わって、エアコンの動作確認をしていたら、猫たちが早速エアコンのベント（吹き出し口）に寄って来て、涼んでいた。

　熱波警報が出ていて猫たちも暑かったのだろう。
暫く吹き出し口の周りから動かずにいたのを見て、夫が
「そうか、涼しいのか～エアコン入って良かったなぁ…」
と、猫に話しかけていた。

　この夏初のエアコン稼働に、一番喜んでいたのは我が家の猫たちかもしれない。

2015年7月28日火曜日

花泥棒（食害）

　我が家の玄関を出た所に、百合の仲間が植えてあって、毎年7月頃に花を咲かせるのだけれど、毎年のように食害にあって、ほとんどが蕾のうちに食べられてしまうので、毎夏２～３輪くらいしか咲いているのを見たことがなかったです。

（←動物除けのスプレー）

　今年は、去年家庭菜園の食害対策のために買った動物除けのスプレーが残っていたので、蕾がつき始めた頃から、夫がこまめにスプレーをしていました。

　その甲斐あってか、今年は大輪の花が次から次へと咲いて、
「食害に遭わなければ、こんなに沢山咲く品種だったんだ…」
と、感心していました。

（↑７月５日の庭の花）

「今年は食害対策していたから、綺麗に咲いたね…」
と、夫と話していた。

（↑7月15日の庭の花）

　ところが、雨の降った翌日の夕方、庭をみると咲いていた花がごっそりなくなっていた。

（↑無残にも食べられてしまった花）

　雨で動物除けの成分が流れてしまったらしい。
動物除けって効いていたんだ…と思うとともに、雨が上がって1日もたっていないのに食べられてしまうって、うちは餌場として狙われているんだなぁ…と思った。

（↑全部の花が食べられてしまった株）

2015年7月25日土曜日

ハラペーニョ・バーガー

　インデペンデンスデーの翌日（7月５日）に、BBQをしてハラペーニョ・バーガーを作った。

　本当はインデペンデンス・デーにBBQをしたかったのだけれど、その日とその前日は庭の手入れと家の掃除で忙しく、BBQのために火を熾したりする体力が残っていなかったため、翌日の日曜日の夕方に延期した。

　その日に作ったハラペーニョ・バーガーは、６月の下旬にCさんとランチに行ったお店でごちそうになったものを再現したもの。

バーガー・バンズ（パン）の間に、下から、
グリーンリーフ・レタス
トマト
コビージャック・チーズ
ハンバーグ
チリマヨネーズ
揚げたハラペーニョ
を挟んだもの。

　チリマヨネーズは、マヨネーズにchipotle(チッポートレイ)シーズニング（粉）を混ぜたもの。
　ハラペーニョはヘタを取って縦に８等分して、天麩羅の種をからめた後細かいパン粉をまぶして揚げたもの。
　チーズはランチに行ったお店では、モントレージャック・チーズだったし、ハンバーガーバンズはプレツェルタイプの物だったけれど、いつも行くスーパーでは見つからなかったので、普通のバンズとコビージャック・チーズを使った。

　ハラペーニョとチリマヨネーズの２種類のチリ（唐辛子）で、ダブルに辛かったけれど、炭酸飲料と良く合って、夏らしくて美味しかったです。
（うちはお酒は飲まないので保証はないけれど、ビールにも合うのでは…）

（←ルートビア・フロートと
BBQの時の我が家の定番デザートのスモア）

　デザートにはルートビア・フロートとスモアを食べて、ちょっと食べ過ぎで、食い倒れ気味になってしまいました。

2015年7月22日水曜日

怪しい日本語12　数詞その２

　前回まで1階のトイレの改装の記事が10記事続いていて、他の記事の更新が止まった状態でした。
　今回からやっと、内容も更新も通常ペースに戻ることになります。

　先月の末頃の話ですが、烏賊カレー（怪獣はエビ類にアレルギーがあるので、シーフドカレーにはできない）を家族で食べていた時に、娘が

娘：「怪獣に質問です。烏賊はどうやって数えるでしょう？」
と、怪獣にきいた。

怪獣：「…」

娘：「じゃあ、お父さんに質問。烏賊の数え方は？」

夫：「１杯、２杯」

娘：「なーんだ。知ってたんだ…」

という、会話をきっかけに、
「蛸はどう数えるんだろう？」
「動物は１頭、２頭だよね。」
「昆虫も１頭、２頭だし、頭のあるのは全部『頭』？」
「人間は、１人、２人だし…」
「コップは？１杯？」
「いや、（コップの）中身を数える時は１杯だけど…中の入ってないのは一個じゃない？」

等と、物の数え方の話で盛り上がった。

夫が机の上の炭酸飲料の空きペットボルを指さしながら、
夫：「怪獣、じゃあこれは？」
と、質問。

怪獣：「これ、空なんですけれど…」

娘：「｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!発達障害っぽい」

と、笑い出し、私たちもつられて笑ってしまった。

　確かに、物の数え方の話題の時に、中が入っているかどうか頓珍漢な返事をするのは『空気が読めていない』っぽい。

　けれども、その前の会話でコップの中身の数え方とコップ自体の数え方について話し合っているので、2年間しか日本語教育を受けていない怪獣が「瓶の場合も中身の数え方と瓶自体の数え方では違うのではないか？」と思うのも不思議ではない。
（私たちは日本語で生活していた期間が長いので、瓶は中が入っていても入っていなくても同じ数え方だと自然にわかるけれど…）

　やっぱり、日本語は難しい。
(-_-;ｳｰﾝ
　

ちなみに…

インターネットで調べたら、
烏賊や蛸や蟹は生きている時は、匹で数えるけれど、店頭に並んでいる場合（捕獲されて死んでいる場合）は杯で数えるらしい。

そう言えば人間も、生きている時とそうでない時の数え方は…

日本語の数詞は難解だ。